Bohrwinde FLOTT, BUNDESBAHN-EIGENTUM

FLOTT (Friedr. Aug. Arnz), Remscheid · 1950–1979

Steckbrief

Hersteller: FLOTT (Friedr. Aug. Arnz), Remscheid
Land: Deutschland
Datierung: 1950er bis 1970er: eine Hypothese, kein gesichertes Herstellungsdatum. Die Deutsche Bundesbahn bestand von 1949 bis Ende 1993, die Eigentumsmarkierung kann aber auf ein älteres Werkzeug aufgebracht worden sein.
Zustand: Laut Besitzer ist das Metall nach dem Entfernen von altem Öl und Schmutz gut erhalten; leichter Rost an der Befestigung des oberen Kopfes. Oberflächenspuren und Verschleiß bleiben…

Handbohrwinde mit gebogenem Metallrahmen, drehbarem Seitengriff und oberem Druckkopf mit Holzgriff. Vierbackenfutter; die umschaltbare Ratsche erlaubt das Bohren mit kurzen Schwenkbewegungen, wo ein voller Umlauf nicht möglich ist. Auf dem Rahmen ist FLOTT…

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Geschichte

Datierung. 1950er bis 1970er: eine Hypothese, kein gesichertes Herstellungsdatum. Die Deutsche Bundesbahn bestand von 1949 bis Ende 1993, die Eigentumsmarkierung kann aber auf ein älteres Werkzeug aufgebracht worden sein.

Teile und ihre Herkunft

Rahmen	FLOTT (Friedr. Aug. Arnz), Remscheid FLOTT Gebogener Metallrahmen mit drehbarem Seitengriff, oberem Druckkopf und umschaltbarer Ratsche. Genaues Modell unbekannt.
Futter	Vierbackenfutter; die Zahl der Backen ist auf dem Foto der zerlegten Baugruppe sichtbar und vom Besitzer bestätigt. Spannbereich unbekannt.
Griff	Holzgriffe. Holzart unbekannt.

Marken und Stempel

belegt
Marke FLOTT auf dem Rahmen. Die historische Firma Friedr. Aug. Arnz, Remscheid (gegründet 1854).
wahrscheinlich
„Eigentum der Bundesbahn“. Wahrscheinlich der Deutschen Bundesbahn zuzuordnen; Werkstatt, Inventarnummer und dienstliche Verwendung unbekannt.

Restaurierung

Mit sauberem Tuch und weicher Nylonbürste gereinigt. Eine abgeschlossene Konservierung mit Öl oder Wachs ist nicht bestätigt. Empfehlung: Marken und Patina erhalten, nur losen Rost entfernen, einen dünnen Ölfilm auf das Metall auftragen; nicht aggressiv polieren.

Quellen

Forschungsstand

FLOTT und die Eigentumsaufschrift sind auf Fotos lesbar; Datum und Modell sind unbekannt. Die Umschaltung muss auf Funktion geprüft werden. Unklare Oberflächenspuren sind nicht als Stempel zugeordnet.

FLOTT, Historie
Deutsche Bahn, 1945-1994: Auf getrennten Gleisen
Deutsche Bahn: The foundation of Deutsche Bahn AG (1994)

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